Recente berichten
-
Auto’s die de wereld veranderden: De PORSCHE 911
De auto die voor Porsche veertig jaar lang ‘Dè Porsche’ was. De 911 leverde de prestaties van een...
-
Choppers & Customs, pt 2
We hadden onlangs een berichtje over klassieke customs en choppers. Dit is een verhaal uit die tijd… Een...
-
Rij-impressie SAAB 99 GL 5 Speed. Bekoring, originaliteit en onafhankelijkheid
In november 1967 introduceerde SAAB de 99. Hij was qua ontwerp revolutionair in een maatschappelijk roerige tijd, en...
-
Britse motoren vs de Jappen. De pijn
De strijd der Ware Gelovigen wordt nu elders gevoerd. En ooit waren de Jappen de vijand . Maar...
-
Commodore GS – een heel mooie
De eerste Commodore kwam in 1967 op de markt en was op aandringen van moederbedrijf GM heel Amerikaans...
-
Drie ventieldopjes gezocht!
Vanuit de lezerskring krijgen we soms vragen. En doorgaans kunnen we mensen wel op pad helpen. Maar dat...
-
Volkswagen Kever herinneringen en Oettinger
In de jaren zestig, begin zeventig waren er al plenty VW Kevers met een verleden. Die kwamen vaak...
-
De Nederlandse oorsprong van een inventief man: André Citroën
Ingenieur André Gustave Citroen, in 1878 geboren in Parijs uit een Nederlandse vader en Poolse moeder, reist op...
-
Klassieke choppers. Mag dat?
Milwaukee? Dat is Harley. Mandello de Lario? Dat is Moto Guzzi. Hamamatsu? Dat is Honda. En Locust Grove?...
-
Fiat Tipo. Ook alweer klassiek. (maar nog niet ontdekt)
De Fiat Tipo (1988-1995) De eerste Fiat Tipo werd tot 1995 gebouwd en was een belangrijke auto voor...
